TITANIC, SALA MARCONI EN BELORADO

El Ayuntamiento de Belorado ha presentado un nuevo decorado, la Sala Marconi del Titanic, que pretende mostrar y dar a conocer un nuevo capítulo en la historia de la comunicación inalámbrica, el Morse.

SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Al final del post, pondrémos un vídeo de todo el museo.

El Museo de Comunicaciones Inocencio Bocanegra (podéis ver un post en el anterior enlace) que posee la villa nació como un museo de la Radio transmisión y poco a poco ha ido añadiendo nuevos decorados o espacios que trasladan al visitante a los momentos históricos más relevantes de la historia del siglo XX en el capítulo de la comunicaciones. Así, la evolución de la comunicación más importante que se produjo a principios de siglo a partir de la Primera Guerra Mundial, la podemos contemplar a través de la recreación más grande de una trinchera que existe en Europa. Antes ya se usaba, pero durante y después de este capítulo, la investigación creció de manera exponencial.

MUSEO DE LA RADIO TRANSMISIÓN INOCENCIO BOCANEGRA EN BELORADO

MUSEO DE LA RADIO TRANSMISIÓN INOCENCIO BOCANEGRA EN BELORADO

RECREACIÓN DE UNA TRINCHERA DE LA 1ª GUERRA MUNDIAL EN BELORADO

RECREACIÓN DE UNA TRINCHERA DE LA 1ª GUERRA MUNDIAL EN BELORADO

RECREACIÓN DE UNA TRINCHERA DE LA 1ª GUERRA MUNDIAL EN BELORADO

RECREACIÓN DE UNA TRINCHERA DE LA 1ª GUERRA MUNDIAL EN BELORADO

Otro de los decorados que podemos visitar es el del Muro de Berlín . Una recreación a escala real de un sector del tramo ubicado en uno de los puntos más conocidos de esta famosa barrera: El Checkpoint Charlie. En esta ocasión podremos visitar un tanque, ver como estaba dividida la calle y hacernos una fotografía en la garita de control de paso. Todo esto para ambientar uno de los saltos más importantes, ya que el periodo de la Guerra Fría supuso el mayor avance de las comunicaciones fruto de la carrera espacial entre soviéticos y americanos.

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL CHECHPOINT CHARLIE EN BELORADO

TANQUE EN BELORADO

TANQUE EN BELORADO

RECREACIÓN DEL MURO DE BERLÍN EN BELORADO

RECREACIÓN DEL MURO DE BERLÍN EN BELORADO

El espacio que alberga el Museo es singular en sí mismo, ya que se trata del edificio de un antiguo silo. El primero rehabilitado íntegramente en España. En el podremos encontrar piezas que nos permitirán hacer un recorrido por alguno de los capítulos más conocidos del siglo XX. Por ejemplo, en las piezas que muestran los sistema de comunicación de La Segunda Guerra Mundial, podremos ver alguno de los sistemas de radio usados por los aliados durante el desembarco de Normandía o modelos usados por la aviación americana. Un sistema alemán de infantería o equipos evolucionados por los soviéticos. La sala de la Guerra Fría nos mostrará equipos usados en diferentes países y con diferentes usos: espionaje, organismo oficiales, emisoras comerciales profesionales, espaciales, etc.

EQUIPOS DE RADIO TRANSMISION

EQUIPOS DE RADIO TRANSMISION

EQUIPOS DE RADIO TRANSMISION

EQUIPOS DE RADIO TRANSMISION

Por último, y dentro del Silo, podremos encontrar el ejemplo de lo que supuso, a través de código Morse, la llamada de SOS en todo el mundo, El desastre del Titanic.

El hundimiento de este famoso barco cambió muchas cosas en el ámbito de la seguridad marítima y que SOS dejara de ser un mensaje que no se empleaba, a pesar de haber sido aprobado en un congreso internacional, a ser la llamada que a partir de entonces se haría conocida para todo el mundo en cualquier ámbito de las comunicaciones.

SALA MARCONI

PLANO DE LA SALA MARCONI (LO QUE ESTÁ EN VERDE ES LO RECREADO EN BELORADO)

PLANO DE LA SALA MARCONI (LO QUE ESTÁ EN VERDE ES LO RECREADO EN BELORADO)

El decorado es la recreación de la Sala Marconi, lugar donde se encontraba la estación de radio del barco. El decorado pretende no sólo mostrar como era la sala en sí, sino también recrear el espacio ampliado en el Titanic y que supuso que se convirtiera en el buque más pesado del mundo. Así, podremos ver dos camarotes estándar de primera clase, el pasillo que los comunicaba con la puerta que daba acceso a la gran escalinata y los baños comunes que tenían los pasajeros embarcados en esta cubierta.

RECREACIÓN DE UN PASILLO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN PASILLO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Se trata de un decorado único, el primer decorado Titanic permanente en España, ya que el resto de recreaciones de la Sala Marconi en el Mundo sólo muestran la sala. En Belorado podremos encontrar además la recreación del pequeño camarote para los radio operadores, la sala de silencio, lugar donde estaba el motor auxiliar. También pasillos, 2 camarotes de primera clase estándar y unos baños.

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

En definitiva un decorado singular que nos hablará del comienzo de la comunicación inalámbrica y lo que eso supuso en el ámbito de las comunicaciones.

Un poco de historia:

El RMS Titanic era un transatlántico británico, el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, que se hundió en la noche del 14 a la madrugada del 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a  Nueva York . En el hundimiento del Titanic murieron 1514 personas de las 2223 que iban a bordo, lo que convierte a esta tragedia en uno de los mayores naufragios de la historia ocurridos en tiempo de paz. Construido entre 1909 y 1912, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic.

MAPA DE NAVEGACIÓN DEL TITANIC. LA "X" MARCA EL LUGAR DEL HUNDIMIENTO

MAPA DE NAVEGACIÓN DEL TITANIC. LA “X” MARCA EL LUGAR DEL HUNDIMIENTO

Cuando estuvimos en Irlanda vimos el memorial al Titanic en el último puerto que atracó antes de la tragedia. Lo podéis ver aquí.

PUERTO DE COBS, LUGAR DE DONDE PARTIÓ EL TITANIC ANTES DE HUNDIRSE

PUERTO DE COBS, LUGAR DE DONDE PARTIÓ EL TITANIC ANTES DE HUNDIRSE

MEMORIAL DEL TITANIC EN COBS, IRLANDA

MEMORIAL DEL TITANIC EN COBS, IRLANDA

El 2 de abril de 2012 se sube a bordo del Titanic la emisora Marconi. Consistía en un doble transmisor y un doble receptor todo instalado como un equipo único. El transmisor principal era una estación de telegrafía modelo Marconi y el segundo transmisor era para emergencias, un modelo más antiguo con registro en cinta de papel.

El día 2 por la mañana, el Titanic, desde Belfast, se hace a la mar para hacer sus pruebas de navegación. Los telegrafistas Phillips y Bride se dedican a dejar instalada la estación de radio en la denominada “Sala Marconi”. El día 3 por la mañana terminan los ajustes de la estación y por la tarde hacen una prueba a máxima potencia. A esta primera llamada contesta la Estación Radiotelegráfica de Tenerife, que estaba a 3500 km de distancia. Este centro telegráfico de Tenerife fue instalado por la empresa Marconi.

El primer comunicado del Titanic fué con la estación costera “Tenerife Radio”

TELÉGRAFO EN LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

TELÉGRAFO EN LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Jack Phillips y Harold Bride, los radiotelegrafistas del Titanic, estaban a cargo de la sala Marconi del barco, desde donde se enviaban y recibían mensajes de otros barcos y de los pasajeros con sus familiares, sobre todo los de primera clase. Los radioperadores no trabajaban para la White Star Line, eran empleados de la Marconi Co y su sueldo a bordo del RMS Titanic estaba mal pagado.

El día anterior al hundimiento, el telégrafo de la sala Marconi dejó de funcionar y los telegrafistas lo tuvieron que desmontar y arreglar, lo que hizo que los mensajes de los pasajeros se acumularan en la sala. Cobraban por mensaje enviado y esas 6 horas que la Marconi estuvo fuera de servicio les había hecho perder mucho tiempo y dinero.

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

El 14 de abril, Jack Phillips estaba cabreado y muy ocupado enviando los mensajes pendientes. Pasadas las 21:30 Jack recibió una alerta de hielo por el Mesaba (un barco de vapor) en el que le informaban sobre la presencia de icebergs en su ruta, pero Phillips omitió los envíos del Mesaba para continuar enviando los mensajes personales de los pasajeros a Cape Race. El operador del Mesaba insistió hasta que Phillips recibió el importante mensaje, el cual nunca fue entregado en el puente por alguna razón desconocida.

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Jack fue de nuevo interrumpido alrededor de las 23:00 por otro barco, el SS Californian. Cyril Evans, el único radiotelegrafista a bordo del Californian, enviaba mensajes al Titanic advirtiéndoles de la presencia de hielo, informándoles de que ellos habían tenido que detener el barco por ese motivo. Pero Jack estaba estresado por  la gran cantidad de trabajo y respondió bastante alterado: “¡Cállese, cállese, cállese, intento trabajar con Cape Race!”. Cyril Evans no perdió la paciencia  y esperó un rato la respuesta de Jack Phillips pero sobre las 23:30 apagó el equipo del barco y se fue a dormir.

RECREACIÓN DEL DORMITORIO DE LOS TELEGRAFISTAS JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DEL DORMITORIO DE LOS TELEGRAFISTAS JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Sólo 10 minutos después de que el radiotelegrafista del Californian apagara su equipo se produjo la colisión.  Harold Bride, que debía reemplazar a Jack Phillips a medianoche, despertó en su camarote y acudió a la sala Marconi, donde  Jack le informó de lo sucedido. Inmediatamente después, el Capitán Smith entraba en la sala de telecomunicaciones ordenándole a Jack que enviara un CQD (siglas en inglés que significan “Come Quickly, Distress”, “vengan rápido, problemas”) antigua alarma de socorro, a todos los barcos próximos al Titanic.

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Pasada la medianoche y muy nervioso, el Capitán les insiste en la importancia de enviar señales de socorro a todos los barcos posibles. Se ordena enviar señales de S.O.S., la nueva llamada de socorro. A partir de la noche del hundimiento del Titanic se deja de utilizar CQD y SOS se convierte en la señal de socorro utilizada internacionalmente en las transmisiones telegráficas en Código Morse.

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN CAMAROTE JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

A pesar de que los radiotelegrafistas se comunicaron aquella noche con 5 barcos nada se pudo hacer.  El RMS Carpathia, se encontraba a 58 millas, pero cuando consiguió llegar al lugar era demasiado tarde.

Jack envió incansablemente llamadas de auxilio hasta que el equipo se descargó, a pesar de que el capitán les había ordenado dejar sus puestos para salvar sus vidas.

RECREACIÓN DE UN PASILLO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN PASILLO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN BAÑO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN BAÑO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN BAÑO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE UN BAÑO JUNTO A LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Harold Bride consiguió subir a un bote y fue rescatado. Jack Phillips logró subir al bote desplegable B, sin embargo, no aguantó el frío de la noche y murió de hipotermia antes de que el Carpathia llegara al lugar del suceso.

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

RECREACIÓN DE LA SALA MARCONI DEL TITANIC EN BELORADO

Después del hundimiento, Harold Bride (22 años) aseguró que Jack Phillips (25 años) debía ser recordado como un héroe británico, pues teniendo la posibilidad de salvar su vida, se mantuvo enviando mensajes de socorro a todos los barcos posibles hasta que la dinamo del equipo Marconi del Titanic se apagó para siempre.

Fuente: Wikipedia.

El museo sólo se puede visitar con visitas guiadas. OBLIGATORIO hacer reserva.

Para reservar puedes llamar al 947 580 815, escribir a info@belorado.org o usar el formulario online de su web.

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Por | 2018-04-14T11:38:57+00:00 14 abril, 2018|RINCONES DE BURGOS|Sin comentarios

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