CANADÁ 2016, DÍA 13: ALASKA HIGHWAY (IV)

Comenzamos otra jornada por la Alaska Highway sabiendo que la de hoy iba a ser igual, o eso amenazaba, como terminó la de ayer, con lluvia. Por lo tanto asumimos que estos kilómetros serán simplemente de tránsito por las condiciones metereológicas, si podemos pararemos a visitar lo que anuncie la guía. A pesar de dichas condiciones nos podemos hacer idea de lo que vamos recorriendo y en los momentos que las nubes nos dejan ver el paisaje la admiración nos abre la boca. La carretera durante el recorrido por el Muncho National Park ya no es como las de días anteriores, aquí es más revirada, más de montaña. Tiene paisajes donde las montañas te rodean y los kilómetros van pasando sin darte cuenta. Si no sale un día como el que hemos tenido nosotros esto tiene que ser un privilegio.

Por |2016-07-11T19:52:04+00:009 julio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|Sin comentarios

CANADÁ 2016, DÍA 12: ALASKA HIGHWAY (III)

El segundo día por la Alaska Highway sigue la misma tónica del anterior. Al comienzo de la ruta los paisajes son suaves y ofrecen mil estampas; hacemos bastantes kilómetros por jornada, pero son cómodos de recorrer. La carretera a pesar de los arreglos y las mejoras en el acondicionamiento son un lujo. Hemos tenido la sensación de circular en un paréntesis hecho en la naturaleza. En esta jornada hacemos nuestra primera parada en Rancheria Falls. Se trata de unas cascadas no muy altas, pero con un entorno muy bonito que ayudan a romper la rutina de la carretera. El paseo, según nos indican los letreros, es a través de un bosque boreal, resulta muy cómodo, no tiene más de un kilómetro, y está perfectamente acondicionado y preparado con una pasarela de madera sin barreras arquitectónicas.

Por |2016-07-11T20:09:22+00:008 julio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|Sin comentarios

CANADÁ 2016, DÍA 11: ALASKA HIGHWAY (II)

La Alaska Highway es una carretera construida en 1942 por el ejército americano y el ejército canadiense, con ayuda de civiles, para unir definitivamente ambos países y ambos océanos por tierra. La idea estaba ahí, el país tenía una red de carretera en cada costa, pero no estaban unidas. Cosa nada extraña después de ver la cantidad de kilómetros y “tierra de nadie” que existía y a día de hoy existe. En diciembre de 1941, tras el ataque de Pearl Harbor en la II Guerra Mundial se aceleraron los trámites al considerarlo un proyecto estratégico al tener tan cerca a Japón. Tardaron únicamente ocho meses para completar y acondicionar los 2.400 kilómetros que separan las localidades de Dawson Creek en Canadá con Fairbanks en Alaska.

Por |2016-07-12T20:05:25+00:007 julio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|Sin comentarios

CANADÁ 2016, DÍA 10: DAWSON CITY – WHITEHORSE

Apoyar el brazo izquierdo sobre el reposabrazos delantero en un vehículo de cambio automático, poner la D y conducir a una sola mano mientras una emisora local canadiense va pinchando música country, esto es el Yukón en estado puro. Qué sensación la de llevar la ventanilla bajada y poder ver como transcurren los kilómetros mientras la imaginación te lleva, por momentos, a diferentes sitios. Durante el camino ha habido momentos de auténtico lujo. No podemos quejarnos de cómo hemos comenzado nuestro viaje porque nos hemos cruzado con un zorro, un castor y un oso negro. El paisaje, si bien es cierto que hay momentos en los que resulta algo monótono, no lo es menos que resulta cómodo de conducir; y circular por estas extensiones cruzando inmensos bosques no se convierte en una tarea excesivamente dura porque no hay mucho tráfico y el firme está bien. Por último añadimos a todo lo anterior algo de gastronomía que anime el paladar, qué más podemos pedir a un día como el de hoy.

Por |2016-07-12T20:18:38+00:005 julio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|Sin comentarios

CANADÁ 2016, DÍA 9: TOK-DAWSON CITY (TOP OF THE WORLD HIGHWAY)

No habría mucho que comentar hoy hasta el paso fronterizo en Port Alcan. Quizá que estamos en el Yukón, en ese territorio del que tanto ha hablado la historia de este país durante el s.XIX y s.XX. y eso es mucho, tanto como lo es disfrutar de unos paisajes diferentes, pero igualmente sorprendentes y sobrecogedores. Podrían parecer monótonos y sin embargo nos están introduciendo en la parte más recóndita de Canadá, suponemos que por algo lo llamarán “la última frontera”.

Por |2016-07-18T19:04:16+00:004 julio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|Sin comentarios

CANADÁ 2016, DÍAS 5 Y 6 ALASKA: INSIDE PASSAGE

El día comienza con los nervios previos a cualquier momento que se antoja emocionante. Hoy recorreremos el Inside Passage de Alaska, e imaginad el halo de aventura que le da el nombre de Alaska a cualquier cosa, y si además le añadís recorrer una parte de costa y de la zona de fiordos de este lugar…uf! Ni os cuento. Nos habían recomendado llegar con tres horas de antelación, entendiendo que pasamos de nuevo a Estados Unidos y que suelen ser muy severos con las aduanas decidimos respetar el margen y presentarnos en el puerto del ferry de Alaska en ese horario. El puerto está a unos cinco minutos de Prince Rupert y llegar allí no tiene pérdida.

Por |2016-07-18T19:52:31+00:0030 junio, 2016|ALASKA 2016, CANADA 2016|1 comentario